1.白宫正式宣布对中国商品征104%关税，特朗普没有考虑延长或推迟关税

2.“清明换电随时走”广告语引争议，蔚来通报：2人被劝退，4人被警告

3.曝阿里前高管已入职英伟达，团队一笔套现或数亿美元，公司仅创立2年

4.一天净赚近1亿，国内车企第一！比亚迪预计一季度净利润85至100亿元

5.传阿维塔将淡化华为的技术依赖，扩张研发团队，将自研下一代智能座舱

7.传谷歌采取“激进”竞业禁止协议：付钱让部分AI员工赋闲一年，以防其投奔竞争对手

8.两天净资产缩水2200亿元，马斯克直接要求撤销对等关税，特朗普：我不听

白宫正式宣布对中国商品征104%关税，特朗普没有考虑延长或推迟关税

据外媒报道，白宫发言人卡罗琳‧莱维特表示，美国将从美东时间周三凌晨12:01开始，对中国进口商品征收104%的关税。针对各国的对等关税也将于周三凌晨12:01生效，莱维特在简报会上表示，特朗普没有考虑延长或推迟关税。

此前，特朗普在社交媒体发文称，如果中国没有在4月8日撤销对美国加征34%关税的反制措施，美国将从4月9日起对中国商品额外加征50%的关税。若加上即将实施的34%对等关税，今年美国对中国加征关税的累计税率将达到104%。

据报道，4月8日，商务部新闻发言人就美方威胁升级对华关税发表谈话：中方注意到，美东时间4月7日，美方威胁进一步对华加征50%关税，中方对此坚决反对。如果美方升级关税措施落地，中方将坚决采取反制措施维护自身权益。（初海视野）

“清明换电随时走”广告语引争议，蔚来通报：2人被劝退，4人被警告

近日，蔚来旗下品牌乐道汽车发布“清明换电随时走”的广告语，引发网友广泛关注。蔚来日前对此事进行了内部通报，并对六名涉事人员进行了相关处理。

4月8日，据多家媒体报道，蔚来内部发布的“关于乐道品牌传播海报违规事件的处理通报”显示，经调查核实，此事系某区域公司区域市场专员林某某接到区域公司要求，需要就85度电池相关内容进行宣发，林某某结合清明假期的节点设计了标语为“清明换电随时走”的海报。由于不了解宣发内容的审核流程，林某某仅将海报直接发至乐道品牌与传播部区域市场团队负责审核的王某进行审核后直接进行了发布。

事后，该区域公司总经理、乐道品牌与传播部发现了宣发内容存在问题，紧急从相关社媒撤下内容并进行了事件复盘，制定了改善措施。但由于内容在社媒宣发后已经发生了传播，导致内外部产生负面舆情。根据《员工手册》相关规定，上述事件涉及人员有两人被劝退处理，四人被警告处分。

此前，乐道汽车“换电，不如换男友”的广告标语已引发网友诸多讨论。一些网友表示质疑，认为这段广告故意物化男性，将“换男友”与产品和服务进行比较显得不妥，且与品牌形象不符。也有部分网友认为这个文案通过反差的创意展示了换电的高效率，符合年轻人的传播逻辑。

目前，乐道的销量并不理想。蔚来公布的3月销量数据显示，蔚来3月共交付新车15039辆。其中，蔚来品牌10219辆，乐道品牌仅4820辆，距离2万辆的交付目标相差甚远。由于未让乐道L60达到与其产品力相匹配的销量，4月2日，艾铁成通过乐道App发表文章宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁。随后，原能源业务负责人沈斐接棒，担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理。（界面新闻、鞭牛士）

曝阿里前高管已入职英伟达，团队一笔套现或数亿美元，公司仅创立2年

4月8日消息，据外媒援引知情人士称，英伟达已经完成了对AI大牛、阿里前副总裁贾扬清创企Lepton AI的收购，这笔交易价值数亿美元。目前，Lepton大约有20名员工。知情人士透露，Lepton的联合创始人贾扬清和白俊杰都已加入英伟达。

Lepton成立于2023年，是贾扬清在离开阿里之后创办的AI Infra公司，主要业务是出租英伟达GPU服务器，开发软件帮助创企在云中构建和管理自己的应用。该公司于2023年5月完成了1100万美元（折合人民币约7900万元）天使轮融资。

此举或许是英伟达试图进军云和企业软件市场的新动向。英伟达本身也向云客户出租自己的GPU，但相比微软、谷歌等主要云服务商，英伟达这部分业务体量很小。而AWS、谷歌云等作为英伟达的最大客户，目前正试图以低价开发和出租替代芯片来削弱英伟达。英伟达发言人拒绝置评，贾扬清没有回复寻求置评的电子邮件。（智东西）

一天净赚近1亿，国内车企第一！比亚迪预计一季度净利润85至100亿元

4月8日，比亚迪发布了一季度业绩预告。报告显示，比亚迪预计2025年一季度归属于上市公司股东的净利润为85亿-100亿元，同比增长86.04%—118.88%。以此简单测算，比亚迪一季度净利润一天接近一亿元，盈利能力和水平均为国内车企第一。

关于业绩大幅增长的原因，比亚迪指出，2025年一季度，新能源汽车行业依旧保持强劲的增长势能，公司作为行业领军企业，新能源汽车销量再创同期历史新高，且海外新能源汽车销量实现跨越式增长，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。

销量方面，比亚迪3月份集团销量为377420辆，乘用车销量371419辆，同比增长23.1%。今年一季度，比亚迪累计销量成功突破百万辆大关，达到了100.08万辆，同比增长高达59.81%。换个角度来看，比亚迪一季度销量已是不少合资品牌的全年销量。另据中汽协数据显示，比亚迪2024年的新能源汽车销量的国内市占率达33.2%，同比增长1.3个百分点——每卖出3辆新能源车，就有1辆是比亚迪。（快科技）

腾讯日前发布截至2024年的年报，年报显示，截至2024年12月31日，腾讯大股东Prosus通过MIHInternet Holdings持有2,214,863,800股，持股比例为24.01%，腾讯CEO马化腾持有804,859,700股，持股比例为8.72%。

腾讯执行董事为马化腾，非执行董事分别为JacobusPetrus (Koos) Bekker、Charles St Leger Searle；独立非执行董事分别为李东生、Ian Charles Stone、杨绍信、柯杨、张秀兰。

截至当日收盘，腾讯股价为440.4港元，市值为40531亿港元。以此计算，马化腾持有的股权价值为3534亿港元。今年以来，腾讯股价上涨了5.61%。不过，腾讯今年股价一度突破540港元，但自发布2024年第四季度的财报以来，腾讯股价已缩水超过20%。最近几个交易日，腾讯每日都进行回购，每次金额为6亿港元。

分析认为，腾讯对股价策略是“托而不举”——腾讯当前股价处于相对高的位置，腾讯并未像2024年曾经有段时间每个交易日10亿港元的规模进行回购，近期港股波动中，腾讯一天下跌超12%，直接从497港元跌至435港元，这使得投资者很难从这样的回购规模中进行套利。（鞭牛士）

传阿维塔将淡化华为的技术依赖，扩张研发团队，将自研下一代智能座舱

近日，据媒体报道，阿维塔将在智能座舱领域推进自研，正在扩建智能座舱的研发团队，包括研发、产品管理、测试等相对完整的职能。目前该团队已有接近280人的规模，部分岗位仍在扩招。

报道指出，阿维塔是华为全栈智能汽车解决方案「Hi」模式最早的一批合作者，前者至今的四款产品均采用华为的鸿蒙座舱。阿维塔有望在2026年之后的一些海外车型上，搭载自研的下一代智能座舱，实现AI大模型等前沿技术在智能座舱的搭载。报道还透露，此后的阿维塔产品节奏将会加快。2026年后的几年内，阿维塔计划每年都推出不止一款全新车型。

此外，据悉，生产环节的降本，是阿维塔今年的一项核心目标。今年一季度，阿维塔在内部推进 “攀登计划 2.0”，其中一个关键项目，是将生产环节的降本目标制定为绩效，目前阿维塔大部分员工的收入都与之相挂钩。（汽车像素）

保时捷汽车智驾合作选定地平线，母公司大众汽车与地平线合作已久

据报道，3月底就有消息称保时捷的高阶智驾项目招标接近尘埃落定。这次招标吸引了国内众多公司参与，投标竞争激烈。据知情人士透露，保时捷高阶智驾将花落某头部公司。对此，有媒体8日发文爆料称，保时捷已经与地平线在智能驾驶的研发上展开合作。

一位接近保时捷的人士透露，预计在本届上海车展期间或之后，保时捷可能会释放一些相关业务上的新消息。爆料还称，确定合作之前，保时捷与地平线也有一定渊源。2022年，保时捷的母公司大众汽车集团和地平线正式确立合作，2023年11月，合资公司酷睿程宣布成立，目前已有超过500名智驾工程师。

4月7日，大众汽车集团与地平线宣布，在高阶领域基于地平线全场景智能驾驶方案 HSD（Horizon SuperDrive）展开进一步合作。（IT之家）

4月8日，此前多次传闻要离开网易的金韬，发布了一封内部信，正式确认不离职，且将重新接管《阴阳师》。除此之外，Zen工作室也正式更名为阴阳师工作室。

此外，在接管的这段期间，金韬还会进行一些组织结构调整（主要针对《阴阳师》项目，《哈利波特：魔法觉醒》等其他项目不变），包括培养新的有爱的骨干梯队接管《阴阳师》后续长线运营，同时也会淘汰不合格团队成员；另外他将会重新构建IP组和品牌组，聚焦打造阴阳师IP成为长青树。

金韬在内部信中反思，他过去几年中一直致力于研发《阴阳师》的IP续作，但却忽略了运营产品的监管。现在面对已经运营8年之久的《阴阳师》，他希望找回初心，帮助《阴阳师》开启新的征程。（手游那些事）

4月8日消息，有消息称，三星晶圆厂暂停所有中国业务，有国产芯片大厂火速回应。对于该消息，瑞芯微回应称：“今天市场上有谣言声称“三星晶圆厂暂停所有中国业务”。经与三星晶圆厂证实，此为假消息。瑞芯微与三星合作的多款产品，各项工作均正常推进。”更早前，美国曾要求，台积电、三星等晶圆代工厂从2024年11月11日开始停止向中国大陆客户供应7纳米及更先进工艺的AI芯片。

目前海外仅有台积电、三星、英特尔三家晶圆代工大厂拥有7nm及以下先进制程的代工能力，抛开英特尔不说，台积电被限制后，三星就成为了最大的候选厂商。按照一些消息人士的说法，确实有一些厂商开始与三星接触，希望三星能够提供相关服务，从而替代已经暂停供应的台积电。（快科技）

长城汽车与宇树科技签署战略合作协议，首期围绕“越野车 + 机器狗”融合

4月8日消息，长城汽车股份有限公司发布公告，为更好地推动机器人等先进技术与汽车制造行业的深度融合，长城汽车股份有限公司与杭州宇树科技有限公司签署战略合作协议。双方将在机器人技术、智能制造等领域开展合作，包括但不限于人形机器人技术、四足机器人技术、机器人本体软硬件开发、智能控制系统及智能空间等业务领域。

公告显示，此次合作将重点发力具身智能底层技术、“车 + 机器人”场景创新、整车智造升级三大方向，通过“技术共研-场景共创-生态共享”的创新模式，加速机器人技术从实验室驶向产业深水区，首期合作将围绕“越野车 + 机器狗”融合，探索装备运输、探险陪伴等场景。（IT之家）

赛力斯：高管及骨干团队拟增持公司股份，增持区间1500万元-3000万元，增强投资者信心

4月8日，赛力斯集团股份有限公司公告，公司高级管理人员及骨干团队计划自公告披露日起6个月内，通过上海证券交易所交易系统允许的方式增持公司股份，拟增持金额不低于1500万元，不超过3000万元。

本次增持不设价格区间，增持主体包括公司董事、副总裁尹先知、董事、副总裁、董事会秘书申薇、副总裁王平、首席技术官周林、副总裁、财务总监刘联、副总裁康波、副总裁黄其忠以及其他团队核心成员5人。

赛力斯表示，增持目的是基于对公司未来发展的信心，增强投资者信心，维护股东利益。增持资金来源为自有资金及自筹资金，增持主体承诺在增持期间及增持完毕6个月内不减持本次增持的股份。（鞭牛士）

传谷歌采取“激进”竞业禁止协议：付钱让部分AI员工赋闲一年，以防其投奔竞争对手

4月8日消息，在人工智能领域，谷歌、OpenAI以及其他科技巨头之间的竞争愈发激烈，留住顶尖人工智能人才成为了一大挑战。据外媒报道，谷歌旗下的人工智能部门DeepMind，为防止员工流向竞争对手，竟采取了一种“激进”的竞业禁止协议。

这种协议规定，部分在英国的员工在离职后一年内不得为竞争对手工作。在此期间，虽然员工无需工作，但 DeepMind 仍会支付他们薪水，这相当于一段很长的带薪休假。然而，这一做法却让一些研究人员感到被边缘化，因为他们无法参与人工智能行业快速发展的进程。

在美国，联邦贸易委员会（FTC）已于去年禁止了大多数竞业禁止协议，但该规定并不适用于 DeepMind 位于伦敦的总部。此外，上个月，微软人工智能副总裁在 X 平台上发文称，DeepMind 的员工因难以摆脱竞业禁止条款而向他“绝望地”寻求帮助。（IT之家）

特斯拉重大人事调整，又一华人高管离职，迎来新一波高管离职潮

近日，特斯拉负责软件工作的副总裁David Lau（刘大卫）被曝离职。刘大卫是特斯拉软件工程领域的核心人物，2012年加入特斯拉，他在特斯拉任职超12年，负责特斯拉汽车的软件、云服务和制造系统等关键领域。他在2023年特斯拉投资者日上曾与马斯克一同亮相，是当时台上少见的华裔面孔。刘大卫的离职被认为是对特斯拉软件研发能力的重大打击，尤其是在自动驾驶和车联网领域。

值得一提的是，此前特斯拉也已有多位华人高管离职。奥斯汀超级工厂制造工程总监朱仁杰（Renjie Zhu）于2024年5月离职，朱仁杰负责特斯拉奥斯汀超级工厂的制造工程，其离职可能与特斯拉在北美市场的生产调整有关。特斯拉全球销售副总裁任宇翔于2020年离职，任宇翔是特斯拉在中国市场的重要推动者，其离职被认为与特斯拉在中国市场的战略调整有关。自动驾驶硬件工程总监Zheng Gao于2024年12月离职，Zheng Gao负责特斯拉Autopilot辅助驾驶系统的硬件设计，离职后加入了亚马逊支持的机器人出租车制造商Zoox。

此外，近期特斯拉再次迎来一波高管离职潮，引发了市场的广泛关注。据不完全统计，自2024年4月15日特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布全球裁员以来，一个月内已有10位高管先后宣布离职。其中包括特斯拉动力总成及能源业务高级副总裁德鲁·巴格利诺（Drew Baglino）、软件工程副总裁David Lau等多位核心高管。此外，特斯拉CAE碰撞安全首席工程师彼得·温伯格也于2025年3月离职。（电动知家）

两天净资产缩水2200亿元，马斯克直接要求撤销对等关税，特朗普：我不听

当地时间4月7日，据外媒援引两位消息人士的话报道称，在过去的周末，美国政府效率部门负责人、全球首富马斯克直接向美国总统特朗普发出了撤销新关税政策的呼吁。报道称，马斯克的尝试没有成功。特朗普7日表示，他不会暂停所谓的“对等关税”政策。特朗普当天在白宫与到访的以色列总理内塔尼亚胡会谈后对媒体表示，他眼下没有暂停关税政策的考虑，许多经济体的领导人正寻求与其谈判。他认为，强行执行关税政策和进行谈判，这两件事并不矛盾。

在4月3日和4日的美股暴跌中，美国七大科技股的市值蒸发了1.6万亿美元，科技富豪们的财富也大幅缩水。根据彭博富豪榜6日数据，马斯克过去两天净资产缩水超过300亿美元（约合人民币2200亿元），全球首富排行榜位居第二和第三位的亚马逊创始人贝佐斯和“元”公司创始人扎克伯格的净资产也分别蒸发235亿美元和273亿美元。全球前三大富豪过去两天净资产合计蒸发了超过800亿美元。（央视新闻）

4月9日消息，据外媒报道，Meta 旗下的社交网络平台 Instagram 正在开发一款适用于iPad的应用程序。这一消息来自一位了解 Instagram 最近动态的 Instagram 员工，该员工透露，Instagram 正在利用 TikTok 面临的困境来拓展自身业务，开发 iPad 应用也是其中的一部分。

自 2010 年 Instagram 上线以来，用户就一直期待能有一款 iPad 版本的应用。然而，Instagram 一直以来仅提供iPhone版本的应用。2022 年，Instagram 首席执行官亚当・莫塞里（Adam Mosseri）曾表示，由于没有足够多的用户强烈要求开发 iPad 应用，所以该计划并未被列为优先事项。2020 年，莫塞里还以公司员工数量有限、工作繁重为由，称 iPad 应用并非当时最紧迫的任务。（IT之家）

4月8日消息，三星预计将在今年推出其首款三折叠手机，目前在GSM协会的资料库中已经出现相关产品的型号。这款三折叠的型号分别为“SM-F968N”和“SM-F9680”，可能仅在中国和韩国市场销售。

从三星过往的产品型号规律来看，型号后缀为“N”的产品通常在韩国市场销售，而后缀为“0”的型号则对应中国市场销售。这一策略或许与初期产量不高有关，三星可能采取较为保守的方式，选择在韩国和中国市场进行销售，以此测试市场需求。

此外，这种策略有助于三星更好地控制市场风险，同时集中资源优化产品性能和用户体验。不过华为已经率先推出了三折叠手机，这使得三星即将推出的三折叠手机面临一定的竞争压力，可能需要在价格上有一定取舍，同时提供更好的使用体验和更高的耐用性，才能在市场中脱颖而出。（快科技）

现代汽车将购买数万台波士顿动力机器人，此前已购买波士顿80%的股份

据报道，波士顿动力4月3日公告，该公司与现代汽车集团携手进入新的篇章，以提升制造能力，扩大合作以生产更多机器人。现代汽车集团将在未来几年内在美国购买数万台波士顿动力机器人。它还将通过整合其制造能力，帮助波士顿动力公司成为「世界上领先的先进移动机器人制造商」。现代汽车集团已经在其设施中部署Spot机器狗进行工业检查和预测性维护，并将未来在工厂中部署Atlas人形机器人。

此外，现代汽车集团宣布将在美国投资210亿美元（现汇率约合1530.63亿元人民币），其中包括60亿美元（现汇率约合437.32亿元人民币）用于推动创新和扩大与美国公司的战略合作伙伴关系。现代汽车集团于2021年6月宣布从日本软银集团手中收购了波士顿动力公司80%的股份。2021年9月，现代汽车集团宣布启动了一个试点项目，在其工厂部署波士顿动力的机器狗帮助检查安全，这是双方的首次合作。（IT之家）

4月7日消息，韩媒当地时间3日报道称，三星电子正同全球主要客户就对DRAM内存和NAND闪存的产品价格上调3%~5%进行商讨，部分新合同的谈判已然启动。由于存储半导体此前面临库存水平高企、需求回升放缓等一系列不利因素，三星电子一段时间以来对DRAM和NAND保守定价。但由于全球贸易最近出现的重大风险因素，三星更改了价格策略。

美国新一届政府此前宣布对全球加征进口关税，虽然初步清单不包含半导体，但该类别处于下一步开征额外关税的规划中。这意味着下游客户需在近期大批量下单，提前备货，以延缓贸易政策变动对运营成本的影响。（IT之家）

Jamie Siminoff于14年前在自家的车库里创办了Ring智能门铃公司，并于2018年在亚马逊收购Ring时加入了亚马逊。他在2023年离开了Ring和亚马逊，如今又回到了亚马逊。两年前离开亚马逊时，Siminoff表示发明是他的真正热情。他在2023年离职并创立了另一家初创公司。

而现在，Siminoff回归担任亚马逊副总裁，负责不仅Ring，还包括亚马逊的智能家庭摄像头部门Blink、公司车库配送业务Key以及亚马逊低频宽带的远距离共享网络Sidewalk。（IT之家）

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